2014年鋼材價(jià)格持續(xù)走低,很多人都在觀望2015年鋼材價(jià)格,到底2015年鋼材的價(jià)格會發(fā)生怎樣的變化那,我們可以根據(jù)2014年的現(xiàn)有數(shù)據(jù)進(jìn)行一次分析。
根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)監(jiān)測,2014年12月末國內(nèi)市場上,比較有代表性的三級螺紋鋼報(bào)價(jià)為2840元/噸,較年初下跌21%。全年均價(jià)為3186元/噸,同比下跌約14%。
“考慮到今年我國投資增速將繼續(xù)放緩,鐵礦石、焦炭等原料價(jià)格維持低位,鋼價(jià)重心預(yù)計(jì)進(jìn)一步下移,全年均價(jià)有可能處于2900元—3000元/噸的區(qū)間,時(shí)隔10多年后重回‘2’時(shí)代。與2008年高峰時(shí)逾5000元/噸的價(jià)格相比,接近腰斬的水平。”分析師表示。
分析認(rèn)為,2015年鋼價(jià)以下跌為主,預(yù)計(jì)全年水平同比降低7%左右。今年鋼鐵業(yè)在“需求低增長、企業(yè)低效益、產(chǎn)品低價(jià)格”的基礎(chǔ)上,還將面臨“環(huán)保高要求、融資高難度”的挑戰(zhàn)。
這其中特別值得關(guān)注的是“環(huán)保高要求”。2015年隨著新環(huán)保法的實(shí)施,作為排放大戶的鋼鐵業(yè)首當(dāng)其沖。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算,目前有70%的鋼廠難以達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn),全行業(yè)因環(huán)保改造所需要的投資至少達(dá)到700億元。而環(huán)保設(shè)備的平均運(yùn)營成本,也在100元/噸之上。綜合來看,這將對部分環(huán)保欠賬較多的鋼廠形成巨大壓力,行業(yè)分化將因此更加明顯。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)說,未來三到五年內(nèi),鋼鐵業(yè)預(yù)計(jì)再下一個(gè)臺階。不但價(jià)格難以上漲,粗鋼產(chǎn)量也將由目前的微增長轉(zhuǎn)為負(fù)增長。出路主要有兩條:一是降成本,尤其是物流成本,目前占鋼價(jià)的11%,比日本同行高出一倍。二是走出去。不但鋼材產(chǎn)品要走出去,鋼鐵資本和產(chǎn)業(yè)也要借國家戰(zhàn)略走出去。
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